[Cap Canaveral, May 27, 2022. rke. English below] – La tuerie du Texas a occulté le départ et l’arrivée des fusées. Les Américains restent préoccupés par le prix de l’essence, énorme, pour eux, à 4,59 dollars le gallon (1,21 franc le litre)
Maintenant que la capsule Starliner de 11 m3, de Boeing, a réussi son arrimage à la Station spatiale internationale (ISS), le 20 mai 2022 à 18h28 (locale), 2h28 le 21 mai (suisse), puis son atterrissage le 25 mai à 18h47 (locale), 0h47 le 26 mai, Boeing peut être rassurée quant à son avenir pour transporter des astronautes.
Ici, à Cap Canaveral, l’événement est passé plus ou moins inaperçu, la tragédie du Texas à Uvalde, le massacre de 19 enfants et 2 professeurs, occulte l’événement spatial. Mais aucune personne de mon entourage ne m’a causé une fois ou l’autre de ce qui s’est passé là-bas. L’Amérique est tellement vaste que tout un chacun vaque plutôt à ses préoccupations.
Prix de l’essence aux USA : 0,76 centime suisse le litre (0,91 dollar) en 2011 ! : cliquez ici
Cette chenille brûle 600 litres (158 gallons) à l’heure pour 2’000 CV. Devinez de quoi il s’agit : cliquez ici
Les légumes et fruits frais, vraiment frais. Fresh vegetables and fruits, really fresh.
Le prix des journaux monte en flèche
L’essence va de 4,43 dollars à 4,59 dollars le gallon (1,21 le litre) de normale et c’est beaucoup. N’empêche que les routes entre les États (Interstate) ne désemplissent pas. La sacro-sainte bagnole est toujours plus que jamais indispensable. D’ailleurs, comme de coutume, peu de personnes se baladent dans les rues, sauf sur les grandes places de marché, tel Walmart, où il les entrées sont parfois bouchonnées. La hausse des prix fait aussi partie des soucis des consommateurs. Le prix d’un journal (Orlando Sentinel) a monté a monté à 3,5 dollars (3,4 francs suisses), celui du Walt Streeet Journal Week-end (mince) à 6 dollars. Voici quelques prix que j’ai ressortis de mes tickets, sachant qu’il s’agit du supermarché Publix, mon préféré, car il y a toujours quelqu’un au bout de la caisse pour mettre les commissions dans les sacs.
8 Oz (355 ml), Jus d’orange (Most Pulp), 3,33 dollars
1Oz (28 gammes), Gruyère suisse = 4,99 dollars
7 Oz (198 grammes), lamelles de fromage, Baby Swiss Cheese = 3 dollars
0,69 lb (312 grammes), bananes = 1,26 dollars
2,99 lb (1,35 kg), pêches = 2,87 dollars
Ce que j’apprécie particulièrement ici, ce sont les légumes frais, surtout les radis. Les salades sont bonnes, sans doute traitées aux nitrates. Le pain est toujours en caoutchouc. Je choisis souvent le Bread Pump Round, 4,19 dollars. Beurk, je m’y fais. Je regrette les bonnes tresses au beurre de Movelier (Nord de la Suisse), de l’association Broquet-Leuenberger. Allez faire un tour sur : cliquez ici
En Amérique, n’y venez que pour y découvrir le pays. Fini les emplettes vite faites !
En bref, si vous voulez venir ou revenir aux États-Unis pour espérer manger plus avantageusement que chez nous en Suisse, n’y comptez plus. L’habillement n’a pas encore trop été touché par la hausse des prix, surtout les vestons. Je n’ai pas eu le temps de faire une étude de marché à ce sujet, d’ailleurs je déteste faire les magasins, mais sachez que la tendance est à la hausse.
Fini les départs au pays de l’Oncle Sam juste pour s’acheter des habits. Tant mieux pour l’environnement. En revanche, si vous voulez y aller pour découvrir les multiples facettes touristiques du pays, n’hésitez pas. L’accueil des Américains n’a pas changé. Enfin, surtout lorsqu’on y laisse des dollars… (hihihi). Mais, oui, nous en Suisse aussi on aime bien les deniers.
Shopping in the US: Oh my God, the prices!
[Cape Canaveral, May 27, 2022.rke] – The Texas massacre overshadowed the arrival and departure of the rockets. Americans are still concerned about the price of gasoline, which for them is a whopping $4.59 a gallon ($1.21 a liter)
Now that Boeing’s 11 m3 Starliner capsule has successfully docked with the International Space Station (ISS) on May 20, 2022, at 6:28 p.m. (local), 2:28 a.m. on May 21 (Swiss), and then landed on May 25 at 6:47 p.m. (local), 12:47 a.m. on May 26, Boeing can rest assured that it will be able to transport astronauts.
Here in Cape Canaveral, the event went more or less unnoticed, the Texas tragedy in Uvalde, the massacre of 19 children and 2 teachers, overshadowed the space event. But no one I know has ever talked to me about what happened there. America is so vast that everyone goes about their business instead.
– Gasoline prices in the USA: 0.76 Swiss centimes per liter ($0.91) in 2011! Click here
– This caterpillar burns 600 liters (158 gallons) per hour for 2’000 HP. Guess what it is : click here
Newspaper Prices Soar
Gasoline is going from $4.43 to $4.59 per gallon (1.21 per liter) normal and that’s a lot. Nevertheless, the interstate highways are not getting any less crowded. The sacrosanct car is still more than ever indispensable. Besides, as usual, few people are walking in the streets, except in the big marketplaces, like Walmart, where the entrances are sometimes blocked. Rising prices are also a concern for consumers. The price of a newspaper (Orlando Sentinel) has risen to $3.5 (3.4 Swiss francs), the Walt Streeet Journal Weekend (thin) to $6. Here are some prices I pulled out of my tickets, knowing that this is the Publix supermarket, my favorite, because there is always someone at the end of the checkout line to put the groceries in the bags.
o 1 fresh lettuce = $2.99
o 8 Oz (355 ml) Aquafina water, 8 bottles = $2.50
o 8 Oz (355 ml), orange juice (Most Pulp), $3.33
o 1 Oz (28 grams), Swiss Gruyere = $4.99
o 7 Oz (198 grams), Baby Swiss Cheese strips = $3.00
o 0.69 lb (312 grams), bananas = $1.26
o 2.99 lbs (1.35 kg), peaches = $2.87
What I particularly like here are the fresh vegetables, especially the radishes. The salads are good, probably treated with nitrates. The bread is always rubber. I often choose the Bread Pump Round, $4.19. Yuck, I’m getting used to it. I miss the good butter braids from Movelier (Northern Switzerland), from the Broquet-Leuenberger association. Have a look at: click here
In America, come only to discover the country. No more quick shopping!
In short, if you want to come or come back to the United States and hope to eat better than in Switzerland, don’t count on it. Clothing has not yet been affected too much by the price increase, especially jackets. I haven’t had the time to do a market study on this subject, and I hate shopping, but you should know that the trend is upward.
No more trips to Uncle Sam’s country just to buy clothes. So much the better for the environment. On the other hand, if you want to go there to discover the multiple tourist facets of the country, do not hesitate. The welcome of the Americans has not changed. Well, especially when you leave dollars there… (hihihi). But, yes, we in Switzerland also like dollars.
[Cap Canaveral, May 25, 2022. rke. English below] – En une semaine, du mercredi 18 au mercredi 25 mai, j’assiste à mon 3e lancement de Cap Canaveral (Starlink-Starliner-Transporter). Musk envoie en covoiturage une grappe de 53 mini satellites, dont un, norvégien, créateur de selfies.
Lancement de Falcon 9 – Transporter-5 le mercredi 25 mai 2022 à 14h35 (locale), 20h35 (suisse) – Photo : rke
Quelle journée ce mercredi 25 mai 2022. Alors que la capsule Starliner s’est amarrée solidement vendredi 20 mai à 20h28 (locale), 02h28 (Suisse) alors que les deux véhicules étaient en orbite à environ 250 miles (402 km) au-dessus de la Terre, le module est attendu sur terre ferme,ce même jour, mercredi, dans le désert de sable blanc du White Sands Missile Range dans le Nouveau-Mexique. Cela me rappelle une escapade avec un collègue, Mauricio Ranzi, que nous avions réalisée à cet endroit, non seulement pour visiter ce désert, mais aussi pour voir les installations du Spaceport America, de Virgin Galactic : cliquez ici
Lancement de Space Falcon 9, Transporter 5 le 25 mai 2022 à 14h35 (locale), 20h35 (suisse). Vidéo prise par mon iPhone 13 Pro Max.
Mais, actuellement à Cap Canaveral, il m’est difficile de rejoindre le Nouveau-Mexique en avion, ou en voiture, le même jour que le décollage d’une autre fusée Falcon 9 de SpaceX -Transporter-5, dont le lancement est prévu à 14h27 (locale), 20h27 (Suisse), dont le décollage est prévu sur le pas de tir SLC-40. Il s’agit de la 165e mission de SpaceX la 22e en 2022. Et c’est le 3e lancement en une semaine réalisé à Cap Canaveral. Transporter-5 offre aux opérateurs de petits satellites des missions de régulières et dédiées de covoiturage – la cinquième du genre – pour des charges de classe réduite en dessous de 1 million de dollars par mission, qui comprend jusqu’à 200 kg de charge utile, soit 53 minisatellites que la mission doit envoyer sur orbite polaire.
Le satellite norvégien à selfies
Parmi ceux-ci, SelfieSat-1 est le premier satellite étudiant opérationnel de Norvège, entièrement construit en interne à partir de pièces prêtes à l’emploi. Son bus (châssis) contient un Raspberry Pi qui sert d’ordinateur de charge utile pour le satellite. Une fois déployé, le satellite de 1,8 kg tend un « bâton de selfie » sur lequel est montée la caméra Raspberry Pi. Pointé vers le satellite, sur lequel est monté un écran LCD, l’appareil photo prendra des images de l’écran, du satellite et de la Terre.
SelfieSat-1 qui permet de prendre des selfies de lui-même. Photo : everydayastronaut.com
Parmi d’autres satellites est embarqué un mini engin italien, soit une structure porte-satellite (ION) qui peut en contenir d’autres. C’est la société D-Orbit, basée à Côme qui en est le fournisseur. De nombreuses autres charges utiles volent également sur le Transporteur 5 et servent une grande variété de services. Ces charges utiles comprennent, entre autres, Vigoride VR-3, FOSSASAT-2E, Veery FS-1, Shared Sat 3, Planetum-1, Foresail-1, Spaceflight Sherpa-AC1, XONA Alpha, TROOP-3, GHGSat-C3,-C4,-C5, GHOSt-01,-02, STAR VIBE, KUbeSat, VariSat-1, PTD-3/Tyvak-0125, ICEYE US, Centauri 5 et CPOD A/B. Mais pas d’engins suisses…
Belle vue depuis le musée Air Force Space & Missile Museum
Pour ce troisième lancement en une semaine, je n’ai pas d’accréditation officielle, comme la précédente avec OFT-2/Starliner ce qui me motive à assister au décollage d’un endroit très dégagé proche du musée Air Force Space & Missile Museum. Rien à voir avec le centre des visiteurs du KSC, mais l’endroit est idéal pour observer des lancements, quoiqu’un peu loi, 12 km, on a suffisamment de vue pour capturer de bonnes images (voir celle-ci-jointe). Et surtout, c’est un lieu assez approché pour voir revenir le 1er étage, ce qui est le cas pour ce lancement. J’en suis en fait à mon 7e atterrissage, si je puis dire, voir l’exemple de l’un d’entre eux que j’ai vécu : cliquez ici.
« Dites, c’est laquelle la fusée ? »
Regards au loin, l’arrivée du 1er étage de Falcon 9
Ce mercredi 25 mai 2022 est un jour dégagé, quoiqu’un peu voilé. La température est supportable à 95 degrés F (35 degrés C). Depuis le musée, il suffit de traverser la route bien gardée qui longe le port pour arriver sur une place en herbe surplombant une lagune de la Banana River.
Trois quarts d’heure auparavant, j’installe donc mon matériel habituel. Je fixe mon Canon R3 avec un objectif (400m) sur le trépied et garde en bandoulière mon vieux boîtier Canon 5D Mark III – Objectif 28-300 (le nouveau, je l’ai laissé en Suisse), pour pouvoir intervenir lorsque la fusée est haut dans le ciel et comme deuxième appareil de secours. On ne sait jamais.
L’horizon, très plat, n’est pas tellement limpide pour voir distinctement la fusée. Mais, même avec ce ciel voilé, on la reconnaît tout de même. Il faut dire que nous sommes en plein après-midi, le soleil tape sur nos têtes et… ce n’est pas l’idéal :
« Dites, c’est laquelle la fusée ? Celle de droite, ou de gauche ? » me demande une dame confortablement assise avec sa fille sur une couverture. Je suis debout, affairé à mes réglages.
Il n’y en a qu’une, elle est à droite, au fond un peu plus loin que la tour en béton.
La dame est heureuse d’être enfin venue s’installer au bon endroit. Je remarque que j’impressionne plein de gens à mes côtés avec mon attirail. Un fan avec des jumelles (avec 50x de grossissement) s’approche de moi et me demande si j’arrive à bien distinguer la fusée dans mon objection. Je lui montre et il est surpris :
Oh, c’est incroyable ça ! Ce qu’on voit près…
Les geeks me scrutent avec méfiance
Avec le reflet du soleil sur l’écran du boîtier, difficile de s’en rendre compte vraiment. Du coup je me sens fier et me ragaillardis. J’aime bien le fait de venir me poser ici. À mes côtés, de jeunes ados vraiment geeks me scrutent du regard et se méfient de mes mouvements. Mais, après une heure d’attente, le moment tant attendu arrive. Entretemps, j’ai réglé mon smartphone (iPhone 13 Pro Max) en mode vidéo que j’ai fixé au sol avec un trépied et que je télécommande avec ma montre connectée. Hélas, je ne peux plus écouter la radio, vu que, si c’est le cas, je débloque le réglage du mobile qui est en mode vidéo.
Je profite d’écouter la radio des geeks qui se sont mis en ligne sur le site de SpaceX sur leur smartphone pour suivre es derniers instants du décollage. Le lancement est repoussé de huit minutes, d’où l’attente devient interminable. Une minute avant, c’est le moment de se fixer aux appareils. Les premières flammes de la fusée sont à peine perceptibles, mais au bout de seconde, Falcon 9 devient de plus en plus limpide au loin. Mercredi 14h35 (locale), 20h35 (Suisse), Transporter-5 décolle.
Il reste à attendre encore environ huit minutes pour qu’on voie le 1er étage redescendre. Comme je le décrivais précédemment sur ce blog lors de mes interventions sur place – je le rappelle, c’est mon 6eatterrissage (cliquez ici) –, le 1er étage de Falcon fonce comme un météore maîtrisé. C’est d’autant plus impressionnant lorsqu’il y en a deux qui nous tombent sur la tête (cliquez ici).
Ce mercredi 25 mai, je passe sur RFJ.
En dessous on a l’impression que le lanceur va nous tomber sur la tête. Et lorsque l’étage arrive presque au sol, à une centaine de mètres, il est si penché qu’on a l’impression qu’il va s’écraser. Mais ce n’est pas le cas, car il se redresse bien droit aux dix derniers mètres seulement.
En tous cas, c’est l’impression qu’on en a. Autour de moi, le public s’extasie devant cet exploit devenu banal :
« Yeuh… Mais c’est extraordinaire », ça, confie-t-elle, béate d’admiration
Une fois l’étage au sol, on pacte nos affaires. Je regagne ma voiture sur le parc d’à côté et rentre à l’hôtel, comblé de la journée. Il ne reste plus qu’à suivre le retour de la capsule Starliner à la télé, vécu de Cap Canaveral, mais ça, c’est une autre histoire.
Space Rideshare for a Norwegian Satellite, Selfie-Taker
[Cape Canaveral, May 25, 2022. rke] – In one week, from Wednesday, May 18 to Wednesday, May 25, I am witnessing my 3rd launch from Cape Canaveral (Starlink-Starliner-Transporter). Musk is sending a cluster of 53 mini-satellites, including a Norwegian selfie maker, in a carpool.
What a day this Wednesday, May 25, 2022. While the Starliner capsule docked securely on Friday, May 20, at 8:28 p.m. (local), 2:28 a.m. (Swiss) while in orbit about 250 miles (402 km) above the Earth, the module is expected to land that same day, Wednesday, in the white sand desert of the White Sands Missile Range in New Mexico. This reminds me of a trip with a colleague, Mauricio Ranzi, that we made to this place, not only to visit this desert, but also to see the facilities of the Spaceport America, from Virgin Galactic: click here
But, currently in Cape Canaveral, it is difficult for me to reach New Mexico by plane, or by car, on the same day as the liftoff of another SpaceX Falcon 9 rocket -Transporter-5, scheduled to launch at 2:27 p.m. (local), 8:27 p.m. (Swiss), which is scheduled to lift off from launch pad SLC-40 This is SpaceX’s 165th mission and 22nd in 2022. And it is the third launch in a week from Cape Canaveral. Transporter-5 offers small-satellite operators regular and dedicated carpool missions – the fifth of its kind – for small-class payloads under $1 million per mission, which includes up to 200 kg of payload, or 53 minisatellites that the mission must send into polar orbit.
The Norwegian Selfie Satellite
Of those satellites, SelfieSat-1 is the first operational student satellite from Norway, built entirely in-house from off-the-shelf parts. Its bus contains a Raspberry Pi which serves as the payload computer for the satellite. The 1.8 kg satellite will, once deployed, extend a “selfie stick” which has a Raspberry Pi camera mounted on the end. Pointed back at the satellite, which has an LCD screen mounted on it, the camera will image the screen, satellite, and Earth.
Among other satellites, an Italian mini-satellite (ION) is on board, which can contain other satellites. The company D-Orbit, based in Como, is the supplier. And an Italian mini-satellite (ION) is on board, which can contain other satellites. The company D-Orbit, based in Como, is the supplier. Numerous other payloads are also flying on Transporter 5 and serve a wide variety of services. These payloads include but are not limited to Vigoride VR-3, FOSSASAT-2E, Veery FS-1, Shared Sat 3, Planetum-1, Foresail-1, Spaceflight Sherpa-AC1, XONA Alpha, TROOP-3, GHGSat-C3,-C4,-C5, GHOSt-01,-02, STAR VIBE, KUbeSat, VariSat-1, PTD-3/Tyvak-0125, ICEYE US, Centauri 5, and CPOD A/B. But no Swiss satellites…
Nice View From the Air Force Space & Missile Museum
For this third launch in a week, I don’t have an official accreditation, like the previous one with OFT-2/Starliner, which motivates me to attend the takeoff from a very clear place close to the Air Force Space & Missile Museum. Nothing to do with the KSC visitors center, but the place is ideal to observe launches, although a little bit law, 12 km, we have enough view to capture good pictures (see this one attached). And above all, it is a place close enough to see the return of the 1st stage, which is the case for this launch. I’m on my 7th landing, if I may say so, see the example of one I experienced click here.
“Say, which one is the rocket?”
La carte avec les bases de lancement et d’atterrissage. Où il y a l’étoile, c’est où nous sommes. The map with the launch and landing bases. Where the star is, that’s where we are.
This Wednesday, May 25, 2022, is a clear day, albeit a bit hazy. The temperature is bearable at 95 degrees F (35 degrees C). From the museum, just cross the well-guarded road along the harbor to a grassy plaza overlooking a lagoon on the Banana River.
Three quarters of an hour earlier, I set up my usual equipment. I fix my Canon R3 with a lens (400 m) on the tripod and keep my old Canon 5D Mark III – Lens 28-300 (the new one, I left it in Switzerland), to be able to intervene when the rocket is high in the sky and as a second backup camera. One never knows.
The horizon, very flat, is not so clear to see the rocket clearly. But, even with this veiled sky, we recognize it all the same. It is necessary to say that we are in full afternoon, the sun taps on our heads and… it is not the ideal:
– ” Say, it is which the rocket? The one on the right, or the one on the left?” asks a lady sitting comfortably with her daughter on a blanket. I am standing, busy with my adjustments.
– There is only one, it is on the right, at the back a little further than the concrete tower.
The lady is happy to have finally come to the right place. I notice that I am impressing a lot of people beside me with my paraphernalia. A fan with binoculars (with 50x magnification) approaches me and asks if I can distinguish the rocket in my objection. I show him and he is surprised.
– Oh, this is incredible! What you can see close up…
The Geeks Scrutinize Me With Distrust
With the reflection of the sun on the screen of the box, it is difficult to realize it really. So, I feel proud, and I’m rejuvenated. I like the fact that I come to settle here. Beside me, some really geeky young teenagers scrutinize me with their eyes and are suspicious of my movements. But, after an hour of waiting, the long-awaited moment arrives. In the meantime, I set my smartphone (iPhone 13 Pro Max) to video mode, which I fixed to the ground with a tripod and remote control with my connected watch. Alas, I can no longer listen to the radio, since if I do, I unlock the setting of the mobile which is in video mode.
I take the opportunity to listen to the radio of the geeks who are online on the SpaceX website on their smartphone to follow the last moments of the launch. The launch is postponed of eight minutes, from where the waiting becomes interminable. One minute before, it’s time to attach to the devices. The first flames of the rocket are hardly perceptible, but after a second, Falcon 9 becomes more and more limpid in the distance. Wednesday, 2:35 p.m. (local), 8:35 p.m. (Swiss), Transporter-5 blasts off.
We still have to wait about eight minutes for the 1st stage to come down. As I described it previously on this blog during my interventions on the spot – I remind it, it is my 6th landing (click here) -, the 1st stage of Falcon rushes like a controlled meteor. It is even more impressive when two of them fall on our heads (click here).
Underneath, it looks like the launcher is about to fall on our heads. And when the stage almost reaches the ground, at about 100 meters, it is so tilted that it looks like it is going to crash. But this is not the case, because it straightens out only in the last ten meters.
At least, that’s the impression you get. Around me, the audience is ecstatic about this now commonplace feat:
– “Yeuh… But it is extraordinary,” blissful a woman conquered by admiration
Once the floor on the ground, we packed our business. I regain my car on the park of next door and return to the hotel, filled of the day. It does not remain anymore but to follow the return of the capsule Starliner on TV, lived on Cape Canaveral, but that, it is another history.
[Cap Canaveral, May 19, 2022. rke. English below] – En voyant ces images, ne croyez pas qu’on passe des vacances. En tant que reporters, nous sommes guidés et dirigés un peu comme des moutons, sécurité oblige. Ce mercredi 18 mai, nous avons eu l’occasion d’assister à la sortie de la fusée ULA-Atlas V / OFT-2.
À l’arrière, le pas de tir SLC 41. la fusée va sortir… Il fait, lourd.
Après deux ans de pandémie, la NASA a encore serré la vis des inscriptions. Une fois que nous sommes sur le Press Site, nous ne pouvons plus nous inscrire pour un transport soit, sur le toit du VAB, aux pieds de la fusée et à ce qu’on appelle le roll-out, qui, comme son nom l’indique consiste à sortir l’engin de son hangar. C’est la sixième fois que j’ai l’occasion de voir cette sortie. Il lui faut ¾ d’heure à la fusée pour parvenir du hangar au pas de tir pour parcourir environ 1 km. Il fait en ce moment 95 degrés F., soit. On assiste à tout le trajet à environ 1 km sur un monticule. De là, on peut voir les autres bases de lancement au loin. On a le soleil et l’Océan Atlantique dans le dos et une brise chaude est à peine ressentie. La fusée a eu ¼ d’heure de retard et elle a montré son nez à 10h15 précises, ce mercredi 18 mai 2022.
Ce lancement est important pour moi car j’ai eu le privilège de couvrir le premier test de cette capsule Starliner (OFT-1) en décembre 2019 : cliquez ici
Essai crucial sans équipage
Petite entrée en matière en ce qui concerne la mission. La Starliner (capsule conique) est le second vaisseau censé amener des astronautes de la NASA à la Station Spatiale Internationale dans le cadre du Commercial Crew Program. Mais plusieurs anomalies techniques ont retardé jusqu’à présent le premier vol habité. En ce mois de mai 2022, un second essai sans équipage doit rassurer le fabricant Boeing et la NASA. C’est un vol crucial. Si ça vole jusqu’au bout, Boeing va redorer son blason, sinon, c’est fichu pour les vols habités. Je leur tiens les pouces, car c’est, en quelque sorte, un peu de la concurrence à SpaceX. Enfin, je n’ose pas trop le dire. Disons que c’est complémentaire. Décollage prévu ce vendredi 20 mai à 0h54 du matin (Suisse), 18h54 (locale).
Pour des infos succinctes, mais très complètes en français, je recommande une petite visite sur le site « Rêves d’Espace » : cliquez ci
Poker game for Boeing: either it passes, or it breaks!
Dorénavant, avant de nous amener à bon port, on appelle nos noms par hauts-parleurs. From now on, before taking us to our destination, our names are called by loudspeakersOn guette la sortie… Watching for the exit
[Cape Canaveral, May 19, 2022. rke] – When you see these pictures, don’t think we are on vacation. As reporters, we are guided and directed a bit like sheep, security obliges. This Wednesday, we had the opportunity to attend the launch of the ULA-Atlas V / OFT-2 rocket.
La voilà !
After two years of pandemic, NASA has tightened the screw on registration again. Once we are at the Press Site, we can no longer sign up for a transport either, to the roof of the VAB, to the feet of the rocket and to what is called the roll-out, which, as the name implies is to take the craft out of its hangar. This is the sixth time I have had the opportunity to see this exit. It takes ¾ of hours to the rocket to reach the hangar to the launching pad to cover approximately 1 km. It is at this moment 95 degrees F. One attends all the way to approximately 1 km on a mound. From there you can see the other launch pads in the distance. We have the sun and the Atlantic Ocean at our backs and a warm breeze is barely felt. The rocket was ¼ of an hour late and showed its nose at 10:15 a.m. sharp, this Wednesday, May 18, 2022.
It’s an important launch for me because I had the privilege of covering the first test of this Starliner capsule (OFT-1) in December 2019: click here
A short introduction to the mission. The Starliner (conical capsule) is the second spacecraft that is supposed to take NASA astronauts to the International Space Station as part of the Commercial Crew Program. But several technical anomalies have delayed the first manned flight until now. In this month of May 2022, a second unmanned test should reassure the manufacturer Boeing and NASA. It is a crucial flight. If it flies to the end, Boeing will restore its reputation, otherwise, it’s over for manned flights. I’m holding their thumbs, because this is, in a way, a bit of competition to SpaceX. Well, I don’t dare say it. Let’s say it’s complementary. Liftoff scheduled for this Friday, May 20 at 0:54 a.m. (Swiss), 6:54 p.m. (local).
Blog journalistique de Roland J.Keller – On-Site Reports With Swiss Feeling
